EarthCruiser 카본 팝

Aug 17, 2023

세계 최대 RV 쇼가 독일에서 진행되는 동안 미국인 육로인들은 올해 세 번째 오버랜드 엑스포인 콜로라도 러브랜드의 OX Mountain West를 준비하고 있습니다. 약속한 대로, 현재까지 시장에서 가장 크고 최악의 전기 캠핑카가 Rocky Mountain 쇼에 딱 맞춰 도착했습니다. EarthCruiser는 neo Hummer를 완전 전기식 독립형 탐험 기계로 바꾸는데, 주방과 식사 공간이 있는 전체 평면도보다 높은 전체 길이의 팝업 지붕으로 탄소 섬유 외피를 얹어 예상보다 더 뛰어난 성능을 발휘합니다. 공간. 그것은 육지에 있는 수정구슬을 초기에 관찰한 것입니다.

Chevrolet Silverado EV/GMC Sierra EV는 궁극적으로 전기 육상 및 캠핑을 위한 더 좋고 달성 가능한 플랫폼을 만들 것이지만, 해당 트럭의 주류 버전이 출시되기까지 몇 달 또는 몇 년이 남은 상태에서 EarthCruiser USA는 대신 GMC Hummer EV 픽업을 선택했습니다. 어쨌든 오리건 회사의 고객 기반은 캠핑 장비에 6만 달러를 지출하는 데 익숙합니다. 그러면 전기 기반 차량에 미화 10만 달러를 더 지불하면 얼마나 될까요?

EarthCruiser는 Hummer EV의 5피트(1.5m) 침대에 비니처럼 맞도록 "GMC HUMMER EV EarthCruiser upfit"보다 더 개별적인 이름이 붙지 않는 새로운 캠핑카를 제작했습니다. 탄소 섬유 구조를 사용하여 무게를 줄이고 Hummer 자체의 견고한 강도에 맞게 캠핑카의 모양을 만듭니다. 전면 가장자리의 약간의 각도는 일반 픽업 캠핑카 또는 토퍼의 평평한 골방면보다 더 유선형적인 모습을 제공합니다.

EarthCruiser는 캠핑카가 Hummer EV의 범위를 얼마나 많이 갉아먹을지 또는 비만한 e-픽업의 무게에 얼마나 추가되는지 감히 예측하지 못하지만 이러한 수치를 가능한 한 낮게 유지하기 위해 최선을 다한 것은 분명합니다. GMC 추정 최대 주행 거리는 505~613km(314~381마일)이고 충전기에서 12분 만에 161km(100마일)의 전기를 빨아들이는 DC 고속 충전 기능을 갖춘 Hummer EV Pickup은 도로 여행 가능성.

밤의 휴식 장소로 이동한 후 전체 EarthCruiser 캠핑카 지붕이 매우 높게 튀어나와 바닥에서 서 있는 높이가 76~80인치(193~203cm)이고 벽감 위의 앉은 높이가 89cm(35인치)인 내부를 만듭니다. 더블 베드.

우리는 무게와 항력을 최대한 낮게 유지하는 것을 목표로 팝업 지붕과 침대가 있는 기본 캠핑카 또는 토퍼 쉘만 기대했지만 EarthCruiser는 Hummer EV 팝 캠핑카에 보다 완벽한 평면도를 제공했습니다. 조수석 주방에는 인덕션 쿡탑, 냉장고/냉동고, 싱크대 등 일반적인 필수품이 모두 갖춰져 있습니다. 몇 걸음만 가면 조절 가능한 테이블과 L자형 벤치로 구성된 소형 식당이 있습니다. 은퇴한 EarthCruiser GZL 픽업 캠핑카 시리즈와 달리 Hummer 모델의 작은 식당은 두 번째 침대로 전환되지 않으므로 새 캠핑카는 2명의 하룻밤 탑승자로 제한됩니다.

EarthCruiser는 자사의 EV 캠핑카를 460Ah 12V 리튬 배터리 뱅크에 배선하여 최대 7일 동안 독립형 전력으로 전기로 만들었습니다. 또한 1,500W 인버터, 605W 지붕 장착형 태양광 패널 설정, 터치스크린 명령 센터, 120V 및 12V 콘센트도 포함되어 있습니다.

이 특정 캠핑카는 전개식 샤워 인클로저가 있는 EarthCruiser의 시그니처 현관 욕실에 비해 너무 작지만 야외 샤워 시설과 접이식 플랫 팩 변기가 함께 제공됩니다. 담수는 51L 탱크에 저장되어 26.5L 회색 물 탱크로 배수됩니다. 12V 온수기는 수도꼭지로 흐르는 뜨거운 물을 얻습니다.

EarthCruiser는 온보드 공기/공간 히터에 대해 언급하지 않았지만 캠핑카가 4계절 사용을 위해 설계되었다고 말합니다. 우리는 난방 시스템 없이 추운 겨울 날씨에 완전히 메쉬된 팝업을 얼마나 신뢰할 수 있는지 확신할 수 없지만 아마도 Hummer 자체에서 파이프로 열을 공급할 수 있을 것입니다.

EarthCruiser USA CEO이자 창립자인 Lance Gillies는 "수년간의 육로 착륙 전문 지식을 활용하여 이 차량에 부적절하거나 불필요하거나 낭비되는 부분이 없도록 했습니다."라고 말했습니다. "GMC 팀과의 이번 협력은 육로 및 레저용 차량 여행자에게 배기관 배출 제로 가능성을 입증할 수 있는 완벽한 기회를 제공했습니다."